2004/12/12 接機
經過數個月的計畫,GIN的測試團隊在老闆宋珍錫的帶領之下終於來到了臺灣,我難掩心中的興奮,
因為團體中有年初在日本初見面的GIN本人 , Ogi(日本冠軍,世界排名第二)與試飛員Norman之外,還有兩位日本教練宮田步,Ogada,設計師 Robert(瑞士)
,兩位世界冠軍 Hans Bollinger(瑞士)與Jim Patch(意大利),可以說是陣容堅強,臺灣可能是第一次有如此多的世界高手來訪,
後來GIN告知這也是第一次同時有這麼多試飛員一起進行測試工作,分別進行競賽傘與中級傘的測試,期望天公作美能讓我們完成測試,
也感謝這十天來協助或來湊熱鬧的傘友,在需要的時候給予充份的協助
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小港機場接機
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士官長來為2005年Taiwan Open作鋪路
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2004/12/13 ~ 2004/12/17 賽嘉飛行
一大早就從屏山別館出發,往起飛場出發,只見三位歐洲來的飛行員臉上還顯露倦容,應該是受時差所苦加上食物不適的緣故,
不過他們依然打起精神,熟練的準備器材,也許是因為天氣很好的關係,大家也顯出相當的興奮,之前有跟GIN形容賽嘉冬天超級的
飛行天候,看來這幾天是不會讓我漏氣了,好吧!!讓大家體驗賽嘉一等一的飛行環境.
十點,Ogi , Hans起飛,馬上就抓到氣流盤高,他們測試的是中級傘, 約末半小時就降回原點,大略討論一下便調整傘繩後又起飛
,大多時後都是在盤旋,降回起飛場,調傘繩,而競賽傘就比較不同,大多時候都會一起盤旋然後做直線的滑行,大家都會靠的很近,
後來才知到是在作性能的比較,一整天都在重復差不多的動作,只見助理彰目忙著換傘繩,作筆記,換傘,這次總共帶了20頂原型傘來,也是創了GIN自己的記錄.
在這十天要完成全部的工作壓力可是很大的,聽說彰目每天要整理資料與記算傘繩長度等工作直到半夜才能休息
這幾天在賽嘉天氣都很好,每天可飛到五點過後,全隊都試飛直到太陽落到地平線後,因為歐洲與韓國日本的天候都不好,使他們的進度落後,能在這裡趕上進度,全隊都很開心,可以讓競賽傘趕上明年世界杯,
每天飛行後,回到旅館,GIN都會邀請我跟小蟑螂參加他們的會議,慢慢的了解他們的工作內容與要達到的目標,更能體會他們的執著與研發的用心.
在後面的幾天,可以看見他們更頻繁的更換傘具與討論,試飛的方式也不同,更多的失速動作
心想應快要完成了,於是好奇的問GIN完成了多少,GIN笑著說"We found more problem",當下覺的是遇到困難了嗎?
但後來才了解到,原來在測試中,除能將手上這頂傘調校符合DHV規範,更重要的是找出問顥並研究,
這樣才能使新一代的傘具有更好的性能與安全性,期望未來能有一頂傘具,有競賽傘的高性能同時也有DHV1的安全.
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一早開始忙碌的一天
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來參觀的民眾剖椰子讓大家消暑
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傘具試飛
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不斷的試飛與討論,調整傘繩
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筆記是非常重要的,否則將會忘記調整的數據
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黃昏了,老鷹歸巢
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1~2 Team:測試中級傘
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回力鏢 Team:測試競賽傘
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2004/12/18~2004/12/19將移師埔里,將全部15人與20頂傘具行理移到埔里真是浩大的工程…累
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Last Update:2008-07-28