韓國 2005 HAPCHEON PARAGLIDING OPEN 2005 & Pre-World Cup 參賽手扎
出發2005/05/09:
此次比賽性質屬於Pre PWC，同時也是FAI第二類的比賽。雖然臺灣目前不具FAI會員的身份，
但在韓國飛行協會與GIN 老闆宋珍錫的協助下，讓我們能順利成行，並以TWN的名義完成五天的賽程。
成員共有五人黃志惶、吳燕芳、劉俊偉、葉景隆與我，原先台東士官長要派一員共同前去，為台東的比賽作宣傳，
邀請其他國家前來台東比賽，但該員因故無法前去。
為了行程容易安排，決定由中正機場出發。我由高雄坐車到桃園與其他人會合。
由於有了前一年在日本慘痛的經驗（行理超重，這次很小心安排行理與裝備，較重的物品如副傘、厚重衣物、
充電器等，都用手提或穿在身上，拖運行理約22kg，手提部份則是超重許多，誰叫我的裝備就是重其他人4~5kg。
當天由中正機場飛仁川機場，再搭國內線到斧山，全程約7小時。大會安排在斧山機場接機。
仁川機場下機後趕緊去換錢與租用電話，由於泰山兩年前來過，駕輕就熟的帶領大家辦好全部的手序，轉搭上國內線往斧山。
在斧山機場領完行理就看見一些穿著橘色背心的年青小夥子在東張西望，看來他們已等後多時了，原來有一位大陸的飛行員已
早一小時到達，大家一同上了車約 1.5小時的路程到達比賽地點。Check in旅館後遇到日本 Areotect，原來他們早一天就到了
，寒宣一陣就各自回房休息了。五月的韓國還是很冷的，房間並沒有暖氣，但地板會發熱，有時睡到半夜得起床開個窗戶透氣
一下，太熱了。
註：Areotect是日本的PWC Team 也就是Coo的成員，每年都會與同好去當地作參訪。
|
| 
|
|
仁川機場轉機與租用電話
|
小蟑螂有這麼辣嗎?
|
練習日2005/05/10:
在當地飛行員的帶領下先到HQ領取資料，再上起飛場。道路情況還算不錯，只是要從停車場走到起飛台走到腳有點軟.....
。起飛場並不算很大且坡度不是很好，看來起飛時會有些擁擠與驚險畫面。起飛方向依風向而定，每一個面都可以起飛，
地形是盆地與小山谷交錯，接下來幾天的科目都是在不同的山谷間穿越，時常得面臨未知的風向，常看見飛行員誤入背風區
，遭到極大的下降氣流，另外一個困難，是這裡的高壓電塔很多，且多數建在山脊線上，正巧是盤旋的路徑，讓人不禁捏一
把冷汗，也不難理解為何去年台東比賽時，韓國飛行員對台東地形如此容易掌握。
今天起飛的方向為西面，氣流狀況不錯，大多為熱氣流，不過大家的共同結論就是亂，一般在台灣只有在穿越上昇與下降
的交接面時，傘會有較大的晃動，這裡感到的是傘的組提帶一直在不平衡的拉扯，傘壓永遠是不足，接下來的日子將是考驗
飛行員active flying的時後。泰山、小劉飛回到大會降落場，就在旅館的旁邊其，他人則是降落在起飛場下方的降落場。
下午則是報到與設定GPS，晚上吃了一頓韓國烤肉大餐。
正式練習日2005/05/11:
今天是大會正式開始的日子，一早降落場就聚集了許多選手，見到了去年來台東的韓國選手與日本選手，
更有韓國國家隊的高手也到了。在外國選手部份還有香港的Jaff 、伊朗的、法國的 max（本次冠軍），大家一邊報到一
邊閒聊，問了伊朗的飛行環境與Jaff的現況。搭了GIN的車上山上，起飛台作了氣象簡報後選出了四名選手為選手委員，
訂定科目，另外選出三名安全委員，這並不是來負責比賽安全的，只是回報給大會，目前空中飛行情況，依據飛行情況分
為三個等級，回報給大會不同地點的情況，供大會參考是否要終止比賽。
今天科目不到30km，但得穿越不同的山谷，飛行的路線並不是很清楚，在空中可看到在不同地方都有人在盤旋，
得隨時觀察不同集團盤旋情況，決定那個區域才是比較好的。也許是時間點的關係，只有第一集團順利越過最困難的山谷，
大部份選手都在陷在山谷中，低高度與氣流苦戰，希望能再爭取高度好越過峽谷，強風加上地表強而小範圍的上昇氣泡，
讓許多人吃足了苦頭，只有少部份選手能獲得足夠的高度越過山谷，最後只有兩名選手回到終點線-大會降落場。
|
| 
|
|
遙遠的上山路,二檔爬坡...喘~~~
|
起飛場完善的比賽看版與簡易氣象站
|
|
|
|
起飛台不是很理想,要爭取PWC得再下點工
|
交錯的山谷,複雜的地形將是一大考驗
|
|
|
Last Update:2008-07-28