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香港飛行好手Nick Jaffe(傑夫尼可)為您描述他使用Gin glider 新傘綠洲oasis在澳洲飛行201公里的不凡故事
一月份時我前往曼尼拉停留兩個星期，想要達成越野飛行100公里的目標，以下的飛行故事，就是我夢想實現的經過。 我於1969年2月20日出生於美國華府，父母是不從事飛行的英國人。我是四個孩子中的老么，居住在美國的好處， 就是可以搭噴射機前往英國拜訪祖父母。我太愛這些飛行經驗了，所以我堅持要坐在靠窗的位置， 不過姐妹們倒是一路上吐個不停。除了例行性的年度飛行外，當我老爸結束商務旅行時，媽媽總是帶我們去機場接他。 我老是站在觀景台最前方，想要第一個看見老爸的飛機出現。 1982年我們搬回英國居住，學校裡最要好的朋友也很著迷於飛行器。我們的牆上貼滿了飛機照片， 書櫃裡塞滿有關飛行的書，也常常去博物館參觀和參加飛行展。 1987年我進入早桑普頓大學就讀電機，從那時候開始我加入High Adventure在萊特島舉辦的活動，飛起滑降翼。 不久之後，我就在漢普夏的水星鎮的Airwave Calypso公司體驗了我首度的滑行飛行。我對飛行的熱情與日俱增， 成為工程師的心則相對的消退。我無法免費利用學校內的滑翔資源時，我就在1991年加入Airwave Black Magic公司的週末飛行傘講授課程。 在我熟悉這項新運動前，我搬到美國亞特蘭大方便拿到商業飛行的執照。 因為該區域鮮少飛行傘活動，所以我有六年時間與這項運動絕緣。1997年我開始在國泰航空工作， 所以搬到香港居住。一發現當地有飛行活動，我馬上加入。 現在的我享受飛國泰的波音777，還有Gin Oasis的傘帶來的樂趣。 2001年我娶了國泰航空最美的空姐為妻，現在我倆有了個小小男孩。我的老婆Chris正在為我的新滑降散選顏色呢。 重返澳洲曼尼拉(Manilla) 一月三十日那天我做了第二次的basher，越過了山丘。我們使用東南面的起飛場來起飛。 當地有許多飛行員，所以天空中佈滿了滑降翼，很容易就可以看得出來氣候的變化。 慢慢的，天空中出現了積雲，我採取跟隨Godfrey Wennes起飛的策略。我看著Godfrey起飛， 他朝右轉了彎飛向saddle，然後飛過起飛場，接觸到熱氣流。 我立即起飛，然後開始了以的2 m/s速率平穩上升，此時正是中午前的一段時間。 我們攀上了1850公尺（比起飛場高了1000公尺），正好在雲層之下。 別的飛行員花時間要克服逆向氣流之際，我由Godfrey那兒得到行動方針，利用10-15kpm的順風朝北方滑行。 當天天氣極好，視野也是一流的。一大群鴨子在前頭嘰嘰喳喳，輕易的為我們標出下幾個熱氣流。Godfrey很快的從我前頭消失後， 我沿著北方山脊往上攀爬，隨即Tarpoly Gap這個不出名卻受歡迎的Bomb也離開這個地區。 所有的滑翔者，似乎在山稜線末端一哄而散。我選擇直接飛向巴拉巴鎮，降低我的高度以防我準備降落。 我花了些時間找到上升氣流來攀昇，才能飛過些麻煩地區抵達巴拉巴。 在到達巴拉巴之前，我遇到今天最棒的熱氣流。 幾位滑翔者共同努力下，我們頭一次找到熱氣流路徑飛到基雲雲底， 直到進入賓加瑞村，這片雲層才消失，然後我朝向東邊山脊飛去。 就是在這兒，我遇到一位曼尼拉的教練凱文，還有他的紅白相間的Omega 5。 靠著凱文的指示，我沿著山脊做了長長的滑翔，竟來到超乎想像遠的賓加瑞東方。 他的確知道自己在做些什麼，經過長久的攀爬，我登上2800公尺，略過的100公里地標。 在雲層上，凱文和我分道陽鑣。凱文追雲去了，我則是覺得靠近路讓我覺得舒服些。 後來我曾看到那頂紅白相間的Omega5低飛在樹林間，我祈禱他能順利的脫離那兒。 當我脫離這條長長的雲通道後，我做了另一次長途滑翔到達瓦拉達。 其實，我可以在瓦拉達做次滿意的降落，而且能上廁所真是太好了。只是這個小鎮有個很棒的熱氣流， 我無法抗拒，於是我又乘著它爬上1300公尺，到10公里的drift。當我爬上時， 我發現凱文飛到我找到熱氣流的地方，只是它已不存在。他是那天我所見到的，最後一位還在飛行的滑翔翼者。 這個時刻，天色已晚，熱氣流又亂又強，雲層也已經往上昇。瓦拉達北方的地勢相當平坦，人口也是稀稀落落的。 接著我又乘著熱氣流爬昇到3050公尺，這也是那天最高的高度，感覺就像是在一個絕妙的日子，飛行於氣象學教科書上的照片般。 GPS不斷顯示速度加快，我卻已感到疲倦，想要快一點結束。 我看到葉門鎮在東北方20kms處，便決定破風直朝它而去。 在葉門後方是一大片樹林，天色已晚，冒險越過那一帶似乎不是個好主意。 當我看但GPS上的200km時，我已飛到葉門的後頭（然後又多飛了一個km），然後做了個迴轉降落在小鎮附近。 那時我才了解風速已達25kph，也是當天頭一次使用加速器。 上昇氣流如此旺盛，我以直線全速上昇。不過，我倒很高興能夠降落，儘管氣象報導說明天的天氣也是好得很…… 感謝Nick提供的故事，傑夫尼可常到台灣飛行，想知道更多細節的同好不彷到賽嘉和他聊聊。 | |
 Last Update:2008-07-28
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